Sicherungen Volkswagen Passat B7 (2010-2014): Belegung

Im Passat B7 (Typ 3C, Limousine und Variant) gibt es im Innenraum zwei Sicherungskästen. Links in der Instrumententafel sitzt der Kasten SC mit 49 Positionen, rechts der kleine Kasten SD mit 24. Im Motorraum links liegt der Kasten SB in der E-Box, je nach Ausführung mit 30 oder 54 Positionen. Daneben sitzen die Hauptsicherungen SA. Den Zigarettenanzünder sichert SC41 (20 A), die 12-V-Steckdose SC42 (15 A) und die Heckscheibenheizung SC32 (30 A).

Die Werte stammen aus der Werkstattdokumentation von Volkswagen (Passat, Fitting Locations, Ausgabe 05.2016). Technische Datenbanken dienten zum Vergleich. Für den Kasten SC enthält das Dokument Tabellen ab November 2011 und ab Mai 2012. Für Fahrzeuge davor nennt es keine SC-Tabelle. Der Kasten SB hat Tabellen ab November 2010.

Volkswagen nennt für den Passat B7 den Zeitraum 2010 bis 2014, vorgestellt wurde er im Herbst 2010 in Paris. Dieser Text gilt für Linkslenker. Einträge nur für Rechtslenker, den Passat CC und Sonderausstattungen für Japan oder Korea sind weggelassen oder als solche gekennzeichnet. Für den Alltrack nennt das Dokument keine eigenen Tabellen. Gleichen Sie dort die Positionen mit dem Aufkleber im Kasten ab.

Sicherungskasten SC links in der Instrumententafel (49 Positionen)

Laut Dokument sitzt der Kasten SC links in der Instrumententafel nahe der A-Säule. Öffnen Sie die Abdeckung und gleichen Sie die Positionen mit dem Aufkleber auf ihrer Rückseite ab. Die Stände ab November 2011 und ab Mai 2012 unterscheiden sich nur bei den Positionen 12, 17 und 36.

• 1 – Hochdrucksensor Klimaanlage, Luftgütesensor, Ölstandsgeber, Relais Frischluftgebläse, Wechselrichter 230 V u. a. – 10 A
• 2 – Lichtschalter, Tasten ASR/ESP und Auto-Hold, ABS-Steuergerät, Servolenkung, Parkbremse – 5 A
• 3 – Stromversorgungsrelais, Heizelement Kurbelgehäuseentlüftung, Gaseinblasventile 1 bis 4 – 10 A
• 4 – Start/Stopp-Taste, Dämpferregelung, Abstandsregeltempomat, Einparkhilfe, Frontkamera, Diagnosestecker u. a. – 10 A
• 5 – Leuchtweitenregulierung mit Stellmotoren links und rechts – 10 A. Der linke Scheinwerfer hängt hier nur bei Rechtslenkern
• 6 – Steuergerät Allradantrieb – 10 A
• 7 – Steuergerät im Kombiinstrument, Diagnoseschnittstelle Datenbus – 5 A
• 8 – Scheinwerfer rechts, nur Rechtslenker (für Linkslenker nennt das Dokument keinen Verbraucher) – 10 A
• 9 – Airbag-Steuergerät, Kontrollleuchte Beifahrerairbag aus – 10 A
• 10 – Luftmassenmesser, Spannungsstabilisator, Motorsteuergerät, Kraftstoffpumpen-Steuergerät, Starterrelais 1 und 2 u. a. – 10 A
• 11 – Pedalschalter Warnsummer Beifahrerseite, nur Sonderfahrzeuge – 5 A
• 12 – Zentralsteuergerät Komfortsystem – 20 A. Bis April 2012 hängen hier zusätzlich Türsteuergeräte, aber nur beim Passat CC
• 13 – Lichtschalter, Wählhebel, ABS-Steuergerät, Kontrollleuchte Handbremse, Diagnosestecker – 10 A
• 14 – Innenraumüberwachung, Alarmhupe – 10 A
• 15 – Regen- und Lichtsensor, Relais Heckscheibenheizung, Climatronic, Rückfahrkamera, Reifendruckkontrolle u. a. – 10 A
• 16 – Elektronisches Zündschloss, Steuergerät Lenksäulenverriegelung, Steuergerät Klemmensteuerung und Motorstart – 10 A
• 17 – Emblemmotor und Entriegelungstaste Heckklappe (Fahrzeuge mit Rückfahrkamera) – 15 A. Bis April 2012 auch Türsteuergeräte, nur beim Passat CC
• 18 – Bordnetz-Steuergerät, Spannungsstabilisator, Motorsteuergerät, Relais Spannungsversorgung 2 – 3 A
• 19 – nicht belegt
• 20 – nicht belegt
• 21 – Steuergerät Heckrollo – 10 A
• 22 – Steuergerät elektromechanische Parkbremse – 20 A
• 23 – Steuergerät Anhängererkennung – 15 A. Die Dämpferregelung hängt hier nur bei Rechtslenkern
• 24 – Steuergerät elektromechanische Parkbremse – 20 A
• 25 – Notruftaste (mit Notrufmodul) – 5 A; Steuergerät Anhängererkennung (mit Anhängersteckdose) – 15 A. Bei Rechtslenkern 30 A
• 26 – Bordnetz-Steuergerät – 20 A
• 27 – Kraftstoffpumpen-Steuergerät (Benziner) – 15 A; Relais Kraftstoffpumpe und Kraftstoffpumpe 2 (Diesel) – 20 A
• 28 – Türsteuergeräte Fahrer und hinten Fahrerseite (Linkslenker) – 30 A
• 29 – Steuergerät Sitzheizung hinten – 20 A
• 30 – Steuergerät Schiebedach – 20 A (Limousine) oder 30 A (Variant)
• 31 – Wechselrichter 12 V/230 V mit Steckdose – 30 A
• 32 – Relais Heckscheibenheizung – 30 A
• 33 – Relais Scheinwerferreinigung – 30 A
• 34 – Steuergerät Sitzheizung vorn – 25 A
• 35 – Lendenwirbelstützen-Schalter Fahrersitz (Linkslenker) – 15 A
• 36 – Relais Anhängerversorgung – 15 A (ab Mai 2012). Bis April 2012 nennt das Dokument hier den Lendenwirbelstützen-Schalter
• 37 – Steuergerät Anhängererkennung (Linkslenker) – 20 A. Bei Rechtslenkern 30 A
• 38 – Relais Frischluftgebläse (Climatic) oder Steuergerät Frischluftgebläse (Climatronic) – 40 A, nur mit Standheizung
• 39 – Wählhebel, Rückfahrlichtschalter – 5 A; bei Ausstattung für Japan Mechatronik DSG – 15 A
• 40 – Bordnetz-Steuergerät, Heckscheibenwischermotor, Wasch-Wisch-Pumpe – 20 A
• 41 – Bordnetz-Steuergerät, Zigarettenanzünder vorn und hinten – 20 A
• 42 – Steckdose 12 V – 15 A
• 43 – Steuergerät Standheizung (nur mit zweiter Batterie) – 20 A
• 44 – Türsteuergeräte Beifahrer und hinten Beifahrerseite (Linkslenker) – 30 A
• 45 – Relais Betrieb Standheizung (nur mit zweiter Batterie) – 20 A
• 46 – nicht belegt
• 47 – Analoguhr, TV-Tuner, Mobiltelefon-Elektronik (nur mit Start/Stopp) – 5 A
• 48 – Steuergerät im Kombiinstrument (nur mit Start/Stopp) – 5 A
• 49 – frei, ohne Verbraucher

Sicherungskasten SD rechts in der Instrumententafel (24 Positionen)

Der Kasten SD sitzt laut Dokument rechts in der Instrumententafel nahe der A-Säule. Die Positionen 1 bis 3 gelten beim Linkslenker nur für die Variant. Die Positionen 13 bis 24 sind Sonderfahrzeugen vorbehalten.

• 1 – Steuergerät Heckklappe (nur Variant) – 30 A
• 2 – Steuergerät Heckklappe 2 (nur Variant) – 30 A
• 3 – Steuergerät Rollo Schiebedach (nur Variant) – 30 A
• 4 – Steuergerät Dämpferregelung – 15 A
• 5 – nicht belegt
• 6 – nicht belegt
• 7 – nicht belegt
• 8 – nicht belegt
• 9 – nicht belegt
• 10 – nicht belegt
• 11 – nicht belegt
• 12 – nicht belegt
• 13 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 14 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 15 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 16 – Ladestation für Handfunkgerät und Handlampe, Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 17 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 18 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 19 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 20 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 21 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 22 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 23 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt
• 24 – nur Sonderfahrzeuge, Wert nicht genannt

Sicherungskasten SB in der E-Box (30 Positionen)

Der Kasten SB liegt laut Dokument in der E-Box links im Motorraum. Das Dokument kennt drei Stände: ab November 2010, ab November 2011 und ab Mai 2012. Die Liste zeigt den Stand ab Mai 2012, ältere Werte stehen dahinter. Die Auswahl nach Motor und Ausstattung folgt den Fußnoten des Dokuments.

• 1 – Mechatronik DSG, nur Erdgas und Ethanol – 15 A. Von November 2011 bis April 2012 nicht belegt, bis Oktober 2011 7,5 A nur mit Rear-Seat-Entertainment
• 2 – ABS-Steuergerät – 30 A
• 3 – Signalhorn hoch und tief, Relais Zweiklanghorn – 20 A
• 4 – Steuergerät Anhängererkennung – 15 A. Bis April 2012 20 A, bis Oktober 2011 25 A
• 5 – Batterieüberwachung, Bordnetz-Steuergerät – 5 A
• 6 – Mechatronik DSG (Diesel, aufgeladener Benziner) – 15 A. Relais niedrige Heizleistung (Erdgas, Benziner ohne Aufladung) – 40 A. Bis April 2012 nur Mechatronik mit 15 A, bis Oktober 2011 ohne DSG 5 A
• 7 – Radio – 15 A; Display Radio/Navigation – 20 A; Spannungsstabilisator – 30 A. Laut Dokument jeweils mit Start/Stopp
• 8 – Mechatronik DSG – 30 A
• 9 – Lenksäulenelektronik – 5 A
• 10 – Zündspulen 1 bis 4, Kraftstoffdruckregelventil, Kraftstoffdosierventil – 20 A
• 11 – Steuergerät im Kombiinstrument – 5 A
• 12 – TV-Tuner, Mobiltelefon-Elektronik, Analoguhr – 5 A
• 13 – Relais Motronic, Relais Klemme 30, Motorsteuergerät – 10 A
• 14 – Motorsteuergerät – 25 A (Benziner) oder 30 A (Diesel)
• 15 – Diagnoseschnittstelle Datenbus – 5 A
• 16 – Ladedruckventil, Umschaltventil AGR-Kühler, Kühlmittelpumpen, Kompressorkupplung u. a. – 10 A; mit Reduktionsmittel-Dosierung 15 A
• 17 – Kraftstoffdruckregelventil, Tankabsperrventile, Kühlmittelpumpe – 10 A; mit Zusatzluftheizung – 40 A. Bis Oktober 2011 auch 20 A (Benziner 1,8 und 2,0 l)
• 18 – Kraftstoffqualitätsgeber, Hochdruckventil Gasbetrieb – 10 A. Mit Reduktionsmittel-Dosierung 30 A, Erdgas und Ethanol ab Mai 2012 15 A
• 19 – Verstärker, Steuergerät Sonderfahrzeuge – 30 A
• 20 – Bremslichtschalter, Kupplungsgeber, Relais Heizleistung, Kraftstoffdruckregelventil u. a. – 5 A. Bis April 2012 bei Erdgas und Ethanol 15 A
• 21 – Steuergerät Standheizung – 20 A
• 22 – Steuergerät Wischermotor – 30 A
• 23 – Bremslichtschalter, Luftmassenmesser, Relais Kraftstoffpumpe, Kühlerlüfter, Magnetventile u. a. – 10 A
• 24 – Lambdasondenheizung – 10 A (Diesel ohne Reduktionsmittel-Dosierung), sonst 15 A (Steuergerät NOx-Geber 2 nur mit Dosierung)
• 25 – Bordnetz-Steuergerät – 40 A
• 26 – Bordnetz-Steuergerät – 40 A
• 27 – Relais Frontscheibenheizung – 60 A
• 28 – Glühzeitsteuergerät (Diesel) – 50 A
• 29 – Sicherungen SC38 und SC40 bis SC42, Entlastungsrelais Klemme X – 50 A
• 30 – Relais Klemme 15, Sicherungen SC1 bis SC11, SC20, SC21, SC39, SC18 – 40 A. Bis Oktober 2011 50 A

Die Relais A1 und A2 dieses Kastens stehen im Abschnitt Relais.

Großer Sicherungskasten SB in der E-Box (54 Positionen)

Die zweite Ausführung der E-Box hat 54 Positionen und sitzt ebenfalls links im Motorraum. Das Dokument kennt für sie zwei Stände, ab November 2010 und ab November 2011. Welche Motoren diese Ausführung haben, nennt es nicht. Vergleichen Sie darum Ihren Kasten mit dem Schaltbild und dem Aufkleber. Die Liste zeigt den Stand ab November 2011.

• 1 – Steuergerät Automatikgetriebe – 5 A; Mechatronik DSG – 10 A (bis Oktober 2011 15 A)
• 2 – ABS-Steuergerät – 30 A
• 3 – Steuergerät Anhängererkennung – 15 A. Bis Oktober 2011 25 A
• 4 – nicht belegt. Bis Oktober 2011 Bordnetz-Steuergerät – 5 A
• 5 – Signalhorn hoch und tief, Relais Zweiklanghorn – 20 A
• 6 – Zündspulen 1 bis 6 mit Endstufen – 20 A
• 7 – Kraftstoffdruckregelventil – 15 A
• 8 – Bremslichtschalter, Kühlerlüfter-Steuergerät, Kühlmittelnachlauf, Aktivkohlefilter-Ventil u. a. – 10 A; in Ländern mit heißem Klima 5 A
• 9 – Relais Umwälzpumpe – 5 A
• 10 – Lambdasondenheizung 1 und 2 nach dem Katalysator – 10 A
• 11 – Motorsteuergerät – 25 A. In Ländern mit heißem Klima ab November 2011 30 A
• 12 – Lambdasondenheizung und Lambdasondenheizung 2 – 20 A; in Ländern mit heißem Klima 10 A
• 13 – nicht belegt
• 14 – nicht belegt
• 15 – Kühlmittel-Nachlaufpumpe – 10 A
• 16 – Lenksäulenelektronik – 5 A
• 17 – Steuergerät im Kombiinstrument – 5 A
• 18 – Verstärker – 30 A
• 19 – Radio – 15 A; Display Radio/Navigation – 20 A; Spannungsstabilisator – 30 A (ab November 2011). Jeweils mit Start/Stopp
• 20 – Analoguhr, TV-Tuner, Mobiltelefon-Elektronik – 5 A
• 21 – nicht belegt
• 22 – nicht belegt. Bis Oktober 2011 7,5 A nur mit Rear-Seat-Entertainment
• 23 – nicht belegt
• 24 – Diagnoseschnittstelle Datenbus – 5 A
• 25 – nicht belegt
• 26 – Relais Motronic, Motorsteuergerät – 10 A
• 27 – nicht belegt
• 28 – nicht belegt
• 29 – nicht belegt
• 30 – Steuergerät Standheizung – 20 A
• 31 – Steuergerät Wischermotor – 30 A
• 32 – nicht belegt
• 33 – nicht belegt
• 34 – nicht belegt
• 35 – Relais Betrieb Standheizung – 20 A. Relais niedrige Heizleistung, nur Länder mit heißem Klima (ab November 2011) – 40 A
• 36 – nicht belegt
• 37 – nicht belegt
• 38 – nicht belegt
• 39 – nicht belegt
• 40 – nicht belegt
• 41 – nicht belegt
• 42 – nicht belegt
• 43 – nicht belegt
• 44 – nicht belegt
• 45 – nicht belegt
• 46 – nicht belegt
• 47 – Bordnetz-Steuergerät – 40 A
• 48 – Bordnetz-Steuergerät – 40 A
• 49 – Relais Klemme 15, Sicherungen SC6 bis SC11, SC20, SC21, SC39 – 50 A
• 50 – nicht belegt
• 51 – Relais hohe Heizleistung, nur Länder mit heißem Klima – 60 A
• 52 – Relais Frontscheibenheizung – 60 A
• 53 – Entlastungsrelais Klemme X – 50 A
• 54 – Glühzeitsteuergerät, nur Länder mit heißem Klima – 50 A. Das Dokument schreibt hier nur die Zahl 50 ohne Einheit

Hauptsicherungen SA an der E-Box

Die Hauptsicherungen SA sind ein Sicherungsstreifen (Multifuse) an der E-Box. Das Dokument verlangt, den Streifen nur als Ganzes zu tauschen. Die obere Leiste im Bild gehört zur E-Box mit 30 Positionen und hat acht Sicherungen. Die untere Leiste gehört zur E-Box mit 54 Positionen und hat sieben.

Hauptsicherungen bei der E-Box mit 30 Positionen

• SA1 – Generator – 150 A; mit Generator 180 A steckt eine Sicherung mit 180 A in der Generatorleitung
• SA2 – Motor der elektromechanischen Servolenkung – 80 A
• SA3 – Steuergerät Kühlerlüfter – 50 A
• SA4 – Sicherungen SC12 bis SC17, SC22 bis SC28, SC44, SC46 – 60 A
• SA5 – Sicherungen SC29 bis SC31 – 80 A
• SA6 – Sicherungen SC32 bis SC37 – 70 A
• SA7 – Relais Ladung zweite Batterie, Relais hohe Heizleistung, Sicherungen SC38, SC43, SC45 – 60 A
• SA8 – ABS-Steuergerät – 40 A

Hauptsicherungen bei der E-Box mit 54 Positionen

• SA1 – Generator – 150 A; mit Generator 180 A steckt eine Sicherung mit 180 A in der Generatorleitung
• SA2 – Motor der elektromechanischen Servolenkung – 80 A
• SA3 – Sicherungen SC32 bis SC37 – 60 A
• SA4 – Steuergerät Kühlerlüfter – 50 A
• SA5 – nicht belegt
• SA6 – Sicherungen SC29 bis SC31 – 80 A
• SA7 – ABS-Steuergerät – 40 A

Sicherungen im Gepäckraum und Schutzschalter

Hinten links im Gepäckraum liegt laut Dokument der Halter SF mit vier Sicherungen. Eine Beschreibung, wie Sie ihn erreichen, enthält das Dokument nicht.

• SF1 – Linker Sicherungshalter (SC12 bis SC17, SC27, SC29 bis SC31, SC44) – 30 A
• SF2 – Sicherungen in der E-Box (SB16 bis SB26, SB49, SB50) – 80 A
• SF3 – Stromversorgung der E-Box – 125 A
• SF4 – Bordnetz-Steuergerät, Batterieüberwachung – 5 A
• S205 – Sicherung hinter der linken Seitenverkleidung im Gepäckraum – 60 A

Unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite sitzt ein Schutzschalter. Position A ist nicht belegt, Position B ist die Thermosicherung der Fahrersitzverstellung (S44). Einen Ampere-Wert nennt das Dokument dafür nicht.

Relais

Die Relaisträger 1 bis 3 liegen links unter der Instrumententafel. Ein weiterer Relaisträger sitzt unter der E-Box links im Motorraum. Das Relais Frontscheibenheizung J47 steckt im Wasserkasten neben dem Motorsteuergerät. Relais haben im Dokument keinen Ampere-Wert.

Relaisträger 1:

• 1 – Relais Frischluftgebläse J13 (Climatic mit Standheizung)
• 2 – Relais Betrieb Standheizung J485 (Climatic mit Standheizung)
• 3 – Relais Betrieb Standheizung J485 (Diesel mit Standheizung)
• 4 – nicht belegt
• 5 – Relais Kühlmittelnachlauf J151 (nur 1.8 und 2.0 TFSI) und Relais Stromversorgung J17
• 6 – Relais Klemme 50 J682 (nicht bei Start/Stopp)
• 7 und 8 – Relais Spannungsversorgung 2 J710 (nicht bei Start/Stopp)

Relaisträger 2 hat auf Platz 7 das Relais Ladung zweite Batterie J713. Die Plätze 1 bis 6 und 8 sind nicht belegt. Relaisträger 3:

• 1 – Relais Heckscheibenheizung J9
• 2 – Relais Spannungsversorgung Klemme 15 J329
• 3 – Relais Zweiklanghorn J4 oder Relais Scheinwerferreinigung J39
• 4 – Relais Anhängerversorgung J941 (ab Mai 2012), davor nicht belegt
• 5 – Entlastungsrelais Klemme X J59

Der Relaisträger unter der E-Box:

• 1 – Starterrelais 1 J906 (nur mit Start/Stopp)
• 2 – Glühzeitsteuergerät J179
• 3 – nicht belegt
• 4 – Relais niedrige Heizleistung J359
• 5 – Relais hohe Heizleistung J360
• 6 – Starterrelais 2 J907 (nur mit Start/Stopp)

Die E-Box mit 30 Positionen trägt zwei Relais. A1 ist das Relais Motorbauteile J757 oder das Relais Gasabsperrventile J908. A2 ist das Relais Klemme 30 J317 (Diesel) oder das Motronic-Relais J271 (Benziner).

Die E-Box mit 54 Positionen trägt vier Relais:

• A1 – Strombrücke oder Relais Gasabsperrventile J908.
• A2 – Relais Kühlmittelnachlauf J151.
• A3 – nicht belegt.
• A4 – Hauptrelais J271.

Farben der Sicherungen und Austausch

Die Flachsicherungen tragen diese Farben:

• 3 A – violett.
• 5 A – beige.
• 7,5 A – braun.
• 10 A – rot.
• 15 A – blau.
• 20 A – gelb.
• 25 A – farblos.
• 30 A – grün.
• 40 A – orange (SB).
• 50 A – rot (SB).

Die Hauptsicherungen (Midi) haben andere Farben:

• 30 A – orange.
• 40 A – grün.
• 50 A – rot.
• 60 A – gelb.
• 70 A – braun.
• 80 A – weiß.
• 100 A – blau.
• 125 A – rosa.
• 150 A – grau.
• 200 A – violett.

Eine durchgebrannte Sicherung ersetzen Sie nur durch eine mit gleichem Ampere-Wert und gleicher Farbe. Prüfen Sie vorher Baudatum, Motor und Ausstattung, denn bei vielen Positionen hängt der Wert davon ab. Viele Sicherungen im Kasten SC hängen laut Dokument an SA, SF1, SB29 oder SB30. Fällt ein Verbraucher aus, prüfen Sie daher auch diese Positionen. Brennt die neue Sicherung sofort wieder durch, liegt der Fehler im Verbraucher oder seiner Leitung. Einzelne technische Datenbanken nennen bei SC19, SC20, SC25 und SC47 andere Werte. Maßgeblich ist hier die Werkstattdokumentation von Volkswagen.

Alle Generationen im Überblick finden Sie im Beitrag Sicherungen im VW Passat: alle Generationen.

(Quellen: Volkswagen Werkstattdokumentation Passat, Fitting Locations (Ausgabe 05.2016), technische Herstellerdaten.)